中泰铁路合作为装备制造发展提供良好范本

    在9月11日至12日召开的中泰铁路合作联合委员会第七次会议上，中泰双方就政府间铁路合作框架文本达成共识。

    近年来，中国铁路走出去的步伐不断加快，触角已经从之前的非洲等少数地区，逐渐拓展到东南亚、东欧等其他国家和地区，并在高速铁路领域，有希望登陆美国、俄罗斯等传统铁路强国。走出去的方式也从以往简单的工程项目、技术设备出口，拓展到企业整合设计、装备制造、施工建设、运营管理和资本运作等内容，从而全面参与到境外铁路建设、融资和运营管理全过程之中。

　　出现这样的可以变化，笔者感到，一方面原因在于正逢我国加速装备制造产品出口的东风，得益于国家高层管理者的大力推销及“一带一路”等项目的持续推进。但更主要的原因，更在于经过多年的持续努力，中国铁路装备技术水平已经通过“引进—吸收—再创新”的路子，形成了全系统、高可靠性和高性价比的自主知识产权的产品体系，并且相关系统在中国这样一个地域辽阔，地形、地貌、气候类型齐全的独特环境在实践中长时间、长距离的检验。产品质量过硬、系统服务到位、性价比具有很强吸引力，正逐渐成为外界眼中，中国铁路装备的特质。

　　面对我国装备制造产业需要不断走出去，快速抢占国际市场的趋势，中国铁路正为相关企业提供了一个很好的成功范本。在竞争日益激烈的国际市场上，相关企业首先再也不能仅凭价格上的优势获得竞争上的优势，而更应该像中国铁路装备制造企业那样，积极在产品质量提升和自主知识产权取得方面下功夫，通过取得技术优势吸引目标市场。还要努力形成贯通产品上下游全要素的装备产品体系，为目标国客户提供一站式的高品质服务。相信仿照和借鉴中国铁路走出去的路子，我们的其他装备制造产业，必将也能够借着周边国家加速基础设施建设的东风，获得更大的收益，也同时通过质量过硬的装备为国家赢得尊重与荣誉，实现企业经济、社会效益的双丰收。