中国高铁“走出去” 首张订单将花落俄罗斯

   

    10月12日，据新华网消息，中国中铁二院工程集团参与投标的俄罗斯首条高铁规划设计合同在俄第二大城市圣彼得堡正式签署，这成为中国高铁走出国门的第一单。

据了解，俄罗斯首条高铁将连接莫斯科和喀山两个重要城市，跨越俄罗斯7个联邦主体，覆盖2500万人以上，铁路最高设计时速400公里。中国中铁二院工程集团参加了高铁所有设计和审核工作。

    对于选择引进中国技术的原因，俄罗斯 “俄高铁”公司技术部总经理科特洛夫表示，中国高铁的建设经验可应用在欧洲技术方案里，与欧洲国家相比，中国高铁里程更长，达到16000公里。中国高铁建设技术和经验是世界领先的，因此俄罗斯肯定会选择中国技术。

    科特洛夫还表示，400公里时速是目前国际上高铁设计最高速度，未来俄罗斯还将可能大量采用中国技术和装备，甚至可能联合生产动车组列车。

    此前，据南方周末网报道，在俄罗斯高铁签署之前，由中国企业承建的海外高铁项目仅有土耳其的安卡拉至伊斯坦布尔高铁二期。这一项目由中国铁建和中国机械出口集团共同施工，2014年9月建成投运，但时速并未达250公里，还谈不上真正意义的中国高铁输出。

    此次中俄双方签署成功，意味着，中国高铁走向海外的第一单成功。值得注意的是，对于中国高铁来说，走出去仅是第一步，最近可谓越走越远，除了连续承接俄罗斯、泰国等多项高铁建设项目，就连一贯“骄傲”的美国，也与中国成立了合资公司，准备利用中国的技术修建美国高铁。

有业内人士认为，这与习近平、李克强等党和国家领导人多次在国际市场大力推介中国的高铁技术有很大关系。

    据中国经济周刊消息，有着“超级高铁推销员”美称的李克强总理，向外方推荐中国高铁几乎成了其出访的必做功课。据不完全统计，2014年李克强总理已向12个国家（埃塞俄比亚、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚、英国、美国、津巴布韦、俄罗斯、缅甸、哈萨克斯坦、塞尔维亚、泰国）表达了合作建设高铁的意愿。

    此外，中国高铁企业频频斩获海外大单，中国南和中国北车海外订单的连续增长已成为中国高铁开往世界的佐证。两家企业2014年上半年的出口签约额总计已达45亿美元（约合276.3亿元人民币）以上。

    同时，中国南车表示，全球有50多个国家与该公司就高铁合作进行了接触，其中有20多个国家进行了深入沟通交流，包括美国、巴西、俄罗斯、泰国、马来西亚、新加坡、罗马尼亚等高铁潜在市场。