科摩罗基础设施情况及投资贸易环境介绍
基础设施情况
港口情况：主要港口有２个：大科岛的莫罗尼港和昂儒昂岛的穆察穆杜港。莫罗尼港码头长80米，从码头向外60米水深4.5米，1500吨以上的船须停靠在码头外300米处，通过小木船和小拖轮转驳。港口无浮吊，要求船舶本身须有吊杆卸货。码头有３个吊车；５吨１个，10-15吨２个，只能卸20’货柜。昂儒昂岛的穆察穆杜港较大，有三个码头，其中一个水深9米，可停泊大型集装箱货轮。欧盟援建莫埃利岛港口，可停泊1000吨以下的船舶（水深4米）。
港口对进港船舶收费标准
金额单位：科法郎（ＦＣ）
泊位费：25 FC/M3 x船体积
导航费：20 FC/M3 x 船体积
停港费（自第三天计）：5 FC/M3 x 船体积
T. C.A：上述和的7%。
船体积＝船突出处长x最宽x船夏天吃水深。
港口各项费用收费标准
单位：科法郎 （FC）
名 称 船泊海上卸货收费标准 船靠港卸货收费标准
1. 大 米 6,361 FC/吨 4,243 FC/吨
2. 袋装物品（水泥、 6,500 FC/吨 4,350 FC/吨
面粉、盐等）
3. 20’集装箱
149,035 FC/个 132,000 FC/个
4. 40’集装箱
263,300 FC/个 251,100 FC/个
5. 冷藏集装箱
152,785 FC/个 137,261 FC/个
6. 小冷藏集装箱
62,250 FC/辆 56,250 FC/辆
7. 小型卡车
93,375 FC/辆 84,375 FC/辆
8. 10吨以下卡车 111,375 FC/辆
95,287 FC/辆
9. 10吨以上卡车
136,125 FC/辆 101,250 FC/辆
10. 20吨以上卡车 210,787 FC/辆
191,624 FC/辆
11. 木材、胶合板 15,000 FC/M3
9,510 FC/M3
12. 钢板
10,575 FC/吨 8,940 FC/吨
13. 沥 青
11,407 FC/吨 9,937 FC/吨
14. 肉
8,542 FC/吨 6,892 FC/吨
15. 气
12,463 FC/M3 11,875 FC/M3
16. 其 他
10,000 FC/吨 9,000 FC/吨
货物抵科港口后，货主提取货物时，除需交纳关税和向港务公司按上述标准交费外，还需向科摩罗商会交纳一定费用，其标准如下：水泥、钢材、木材、肉、鸡、大米、面粉按申报金额的0.5%交费，其他商品按申报金额的1%交费。
航空港：在首都莫罗尼以北20公里处哈哈亚（HAHAYA）建有一国际机场，能起降波音747客机，是科摩罗唯一的对外联系航空港。跑道长约3000米。昂儒昂岛的欧阿尼和莫埃利岛的丰搏尼均有能起降中小型飞机的机场，条件较差。
水、电供应：
科国家水电公司管理全国水电供应。
供水：科摩罗居民饮用水主要靠积集屋面雨水，大部分较好的房屋均建有蓄水池。各地雨量分布不均，有些地区旱季后期饮用水较困难。首都莫罗尼市有自来水供应，供水网主要在市中心地区，地势较高一些的地方尚未铺设管道。 昂儒昂岛多泉水、河流，水质较好。各地多筑有水坝截流，利用地势流入水池，通过管道输送到城镇或村庄的集中供水站，可常年供水。
供电：大科岛、莫埃利岛和昂儒昂岛均为柴油发电机发电，昂岛还有三座小型水力发电站。大科岛装机容量为8000KW，昂岛为2560KW，莫埃利岛为558KW。目前供电不能满足需要，有的地方还没有输电线路。因设备陈旧，保养技术水平差，缺零配件，不能保证正常供电。
公路：科摩罗全国公路长约800公里（大科岛约400公里），其中500公里左右为沥青路面，环岛公路和穿岛公路等主要公路都是沥青路面。科摩罗多山，地势起伏大，弯道多，坡度大，路面窄（3.5米左右）。