泰国：政府欢迎投资者将泰国作为其全球电动车制造业中心的提议

泰国财长阿披萨在最近组织的一次关于推动泰国电动发展的部门会议上透露，泰国政府欢迎广大外国投资者将泰国作为全球电动车制造业中心的提议，特别是将电池等电动车核心技术带到泰国的投资者。作为回报，政府愿意在税收方面给予最大的让步。

参与此次会议的单位主管领导包括，财长阿披萨、泰国投资促进委员会（The Board of Investment of Thailand（简称BOI），系泰国政府负责制定投资奖励优惠政策并为投资者提供协助服务的组织）以及税务局等部门主管领导。各方讨论后得出的结果就是接受更大的税收让步，但前提是必须将核心技术引入泰国，并在泰国国内生产。

阿披萨说，希望能够尽快确认和落实有关扶持电动车制造业发展的促进投资方面的相关细则，从而在吸引外商投资上拔得头筹。目前除了泰国外，菲律宾和印尼等国也都在积极推动国内电动车招商引资的事宜。

泰国将电动车作为十大优先发展的集成产业之一，并将会在政策上给予最大的支持和倾斜以推动该产业在泰国的持续发展。按照BOI制定的促投优惠措施，投资者在泰投资电动车将能够享受长达十三年的企业所得税免征期，即在一般最长八年的所得税免税期的基础上额外，再享受五年的免征期。此外，政府还将允许在泰投资建厂的电动车厂商享受最长两年的整车进口免关税优惠。

从整体上来看，政府在吸引海外投资者在泰投资电动车工厂时，更倾向于希望投资者将泰国作为其制造中心，而非组装中心。其最大的目标是将电动车的三大核心技术，即电池、电机和电控等技术全部实现本土化生产。

泰国工业部部长邬达玛也透露，正研究除了BOI以外的税收优惠政策刺激泰国电动车本土化发展的可能性。乐观估计泰国电动车工厂投产最快是三年。新的刺激措施将不会和BOI促投措施相冲突，目前优先考虑的就是从电动车消费税减免方面展开。泰国电动车产业的发展轨迹可先部分放开进口的方式来展开，随后在逐步转入本土化发展战略。而部分放开进口窗口最有效的办法就是在税率方面提供具有吸引力的措施。

税务厅官员也认为，电池作为电动车最核心的技术之一，必须实现本土化生产。只有这样海外投资者才能够享受到BOI的促投优惠措施。（来源：泰国中华网）

【点评】泰国政府为了实现电动车本土化所出台的一系列税收优惠和促投措施对广大海外投资者而言十分具有诱惑力。中国电动车生产商具有地理、资金和技术上的大幅优势，就入主相关市场而言具有很强的竞争力。不过中国投资者同时也应当注意到，迫于来自传统动力汽车厂商的压力，去年年底泰国政府曾取消了对纯电动汽车产业发展的所有BOI议程，改而推广混合动力汽车。但无论如何，在未来很长一段时间内，新能源汽车将是泰国BOI促投政策扶持的对象，具有广阔的投资前景。（来源：普华永道）